CQ9电子app01 前沿动态 1、工信部：推动重点行业领域节能降碳 据工信部网站5月17日消息，为加快推广应用先进适用节能降碳技术装备，推动重点行业领域节能降碳，将《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录（2024年版）》予以公告

　　近年来，在双碳目标持续推进以及汽车产销规模稳步增长背景下，主动进气格栅市场渗透率不断提升。 进气格栅是安装于汽车车头前方，为汽车发动机提供进气和散热两大功能的部件。主动进气格栅（Active Gri

　　撰文 ｜ Shushu；编辑 ｜ 郭郭这是《环球零碳》的第469篇原创自疫情放开以来，布洛芬、莲花清瘟等药物抢购一空，不仅是中国，美国也呈现供不应求的状况。据悉，中国现阶段布洛芬每日消耗4亿颗，但供应该数量的布洛芬需要工厂连续生产1个半月

　　环保是我国的一项基本国策，是可持续发展的重要内容。党的十八大以来，伴随我国高度重视生态环保，严格监管以及制度密集出台，我国环保产业迅速发展。预计“十四五”期间，环境治理营收年均增长10％左右，2025年营收总额有望突破3万亿元

　　“双碳”目标下，强化制造环节的绿色低碳性，将进一步放大新能源汽车行业的减排能力。“撒哈拉沙漠下雪了”。近日，英国《每日邮报》报道了这起出乎意料的事件。不过，原本干燥炎热的沙漠不只下过这一场雪，只是近年来更频繁了

　　新能源车ETF（SH：515030）从2020年成立到现在涨势如虹，已经翻了3倍。2021年8月，新能源汽车产销量首次超过30万辆，同比增长1．8倍。新能源汽车市场的火爆带动了动力电池产业链的发展。中

　　【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，专注于新材料的工业化，以推动汽车行业的脱碳

　　新能源汽车到底有多火？中汽协日前再上调2021年新能源汽车预期销量，从年初的180万辆上调为200万辆。电动车是火了，销量也节节高升，但是随之而来的是废旧动力电池大量增加以及如何处理的问题。“按照电池

　　近日，广州未来新能源科技有限公司研发的“环保型汽车节能平衡系统——全息节能系统的研发与产业化”项目顺利通过科学技术成果评价，达到国内领先水平。为此，海通社传媒邀请了广州未来新能源科技有限公司董事长杜军华，以“环保型汽车节能平衡系统”为切入点，探讨我国汽车产业节能减排的发展趋势

　　这不是一个容易回答的问题，真相不像人们想的那么简单文／智物不久前，《华尔街日报》用一篇长长的图文，试图去准确解释一个人所共知的常识：电动汽车真的环保吗？这是一个被讨论多时的话题：电动汽车本身确实不使用燃油电力，但是，电动汽车的电力还是来自于火电

　　面对今年的双积分大考，新能源汽车积分未达标的车企炒热了积分交易市场，积分交易价格在不断上涨，双积分制度正向激励效果显著CQ9电子官方网站。汽车市场变革加速，节能与新能源汽车是我国汽车产业可持续发展的必然趋势。积分购买事件分析汽车圈中发生一件有意思的事，引起市场关注

　　随着国内汽车保有量的激增，因车辆安全隐患所造成的召回呈持续上升的趋势。盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2021年5月，国内汽车市场共发起10批次召回通告，涉及11个

　　最高领导人做出了2030年碳达峰、2060年碳中和的承诺之后，新能源汽车界也是欢欣鼓舞。一是交通领域要减排，采用新能源汽车是必由之路；二是交通领域碳排放，在整体碳排放中占比靠前，要实现整体减排，交通领域必须担当起来，也会推动电气化

　　从率先提出停售纯燃油车，到全面转型电动化CQ9电子官方网站，沃尔沃看似勇者无畏，但身处欧洲大本营，加之全球新能源风潮和自身在燃油车市场的竞争优势，甚至是未来可能面临与极星的对冲，沃尔沃也颇为无奈。全面向纯电动品牌迈进，沃尔沃铁了心

　　12月3日，来自日媒的一则新闻显示，随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列，该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。报道称，日本经济产业省正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车，这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分

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　　10月9日国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下建成“规划”）。规划披露了四大要点：一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络

　　Mckinsey＆Company发布《麦肯锡电动汽车指数：欧洲为全球电动汽车下跌提供缓冲》阅前须知1．网站或订阅号转载文章需隔天（发布时间24小时以后），且须明确注明作者与来源，不得改写，不得用于商业用途

　　英国正考虑2030年禁止销售汽油、柴油及混合动力汽车，这一计划提前了整整10年。

　　近几年传统行业纷纷拥抱互联网，建立自己系统平台，但一些辅助部门比如售后／运维并没有提升，还是以传统的方式运营。随着企业规模加深，业务量的增加给运维的压力特别大。比如汽车尾气的监测，在道路旁边部署监测系

　　近年来我国汽车保有量快速增长,截至2020年上半年,我国汽车保有量已经达到2．7亿辆,然而目前我国报废汽车回收率仅为0．75%,远低于世界水平,绝大部分报废汽车流入黑市回收,非法报废汽车现象突出。目前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收

　　国六标准为强制性标准, 汽车尾气后处理升级成为必选项。重型车国六阶段排放相比国五阶段,氮氧化物 NOx 排放限值降低 80%,颗粒物 PM 的排放限值降低 50%,并且新增了对 NH 3 和固体悬浮微粒 PN 的排放限值

　　相较于国五排放标准，国六排放标准汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。这样的排放标准已经全面超过了欧洲的排放标准。因此，国六排放也被称为史上最严排放

　　近日，山东省工信厅等八部门联合印发《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》，加快新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。

　　近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

　　4月9日下午3时，国务院联防联控机制召开新闻发布会，生态环境部大气司副司长吴险峰就国六排放问题答记者问，他表示，疫情的蔓延对全球的汽车供应链产生了影响CQ9电子官方网站，也波及到我国。这种情况下，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区，适当延后实施

　　近日，工信部在官网公示了2017年新能源汽车推广补助清算审核情况。此次核清的年度新能源补助金额总计220．27亿元，补助核准获通过的新能源汽车20．74万辆。此次补助名单中除了金龙汽车、长安汽车、海马汽车、银隆新能源、北汽、广汽等知名新能源车企外，因“加水就能跑”而名噪一时的金华青年汽车也赫然在列

　　韩国电动汽车废旧电池现状：今年有1091个废电池→2024年将有10000个；电池暴露在外易发生火灾，对水生环境有害；没有可回收的电池分类标准；应像欧盟一样迅速制定管理方针。在韩国，即将快速增多的电动汽车废旧电池正处于法律和制度的死角地带，这是因为政府鼓励新能源汽车普及的同时忽视了对废旧电池的管理